Der Wittenberger Steuerwagen wurde in den 1990er Jahren von der Deutschen Bundesbahn entwickelt. Umgangssprachlich wird dieses Fahrzeug als Wittenberger Kopf (WiKo) bezeichnet und eignet sich für den Einsatz mit Diesel- und Elektrolokomotiven. Zuletzt wurden unsere Steuerwagen der Bauart 480.2 im Jahr 2000 für das Modernisierungsprogramm „SH99“ umgebaut und erhielten moderne Einzelsitze und eine behindertengerechte Toilette.
Technische Daten:
| Länge über Puffer | 26400 mm |
| Wagenkastenlänge | 25800 mm |
| Wagenkastenbreite | 2825 mm |
| Höhe über Schienenoberkante | 4050 mm |
| Drehzapfenabstand | 19000 mm |
| Achsstand | 21500 mm |
| Achsstand im Drehgestell | 2500 mm |
| Drehgestellbauart | Minden-Deutz 432 |
| Leergewicht | 36 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Sitzplätze erster/zweiter Klasse | -/54 |
| Abteile | 2 Großräume 2. Klasse; 1 Mehrzweckraum |
| Toiletten | geschlossenes System (behindertengerecht) |
| Bremsbauart | KE-GPR-A-mZ (D) |
| Bremsgewichte | <R> 63 t, R 60 t, P 46 t, G 36 t |
| Heizungsbauart | ElHzs |
| Energieversorgung | Zentrale Energieversorgung |
| Baujahr(e) | ab 1990 |
| Letzter Umbau | 2000 |